世博西岸

概况

出行于 2026 年 9 月 19 日。部分信息具有时效性，请注意确认。

上海潜艇展览馆

上海潜艇展览馆由原江南造船厂的 2 号、3 号船坞改造而来，后来挂牌为中国航海博物馆黄浦分馆。说是展览馆，其实就是两艘船：远洋测量船「远望 1 号」和潜艇「长城 191 号」，都是退役之后荣归故里的。

长城 191 号参观及讲解服务 80 元 / 人。周末及法定节假日的早上 10:20 有长城 191 号与远望 1 号的联票，150 元 / 人。长城 191 号由于潜艇内部空间狭小，只能导游带着走一趟，不能自由活动。远望 1 号上空间很大，可以在导览结束之后留在船上继续探索，没有时间限制。

长城 191 号

长城 191 号停泊在 3 号船坞，是中国自行设计建造的第一代常规潜艇。检票进去有个小小的展厅，像是那种活动房，导游带着介绍了中国潜艇的发展历史之类的。然后就带我们下去船坞看潜艇了。

潜艇里面确实还是比较狭小的。虽然比想象中还是好一点，可能是已经拆掉一部分设备的缘故。

可以看到艏艉的鱼雷管。导览员介绍说必要时艇员可以从这里逃生，但这管也太小了吧。

窄窄的床，甚至还是三层。

水密舱门经过改装，下半部分锯掉了，会方便一点，但要过去还是得弯腰，或者就是按真正艇员的走法，抓住上面的扶手然后荡过去。

甚至还有一个低配厨房。

远望 1 号

远望 1 号停泊在 2 号船坞，是我国第一代综合性航天远洋测量船，曾担负卫星、飞船和火箭飞行器全程飞行试验测量和控制任务。

全舰开放 4 层甲板，包括艏艉甲板、首长室、船长室、政委室、荣誉室、会议室、天线甲板、经纬仪、驾驶室、轮机舱。可以看的东西还是很多的。

船艏甲板上有手臂一般粗的链条，用来拴锚的。

驾驶舱里车钟、罗经之类的设施都还在。转悠途中还遇到了一位现役海军操作手，也是听到了不少趣事。

外表面应该是重新刷过漆所以显得很新，内部看上去就没怎么翻修过了，基本是上个世纪的东西，有股旧木头的味道。

轮机舱也可以进去。里面很深，设备也基本都在。

外面还挂着封闭式救生筏。第一次这么近看到真家伙。

世博会博物馆

散客参观世博会博物馆的常设展无需预约或购票，直接进去即可。临展可能会需要购票。

世博会博物馆的常设展规模还是不小的，有很多个展厅，按时间顺序从早期的万国博览会到现在。

里面有块屏是展示巴黎几次世博会的建设过程的，有很明显的立体效果，很有意思：

凑近研究了一下，其实是靠两块屏幕实现的，其中一块倾斜放倒，通过一片塑料膜反射成像；后面还有一块屏幕。前一块屏幕的像和后一块屏幕拉开一定距离，实现了两层立体显示。

继续向前，有历史上世博会标志建筑物的模型。战后的二十世纪，一片欣欣向荣，和平、发展、科技、太空…… 美好的梦想。

在 2010 上海世博会达到高潮。展厅里放着当年的成龙唱的《城市》，充满着希望与自信。

心灵 城市 星空呼吸的回荡
穿越梦的天堂 生命爱光芒
心灵 城市 明月升起的向往
越过云的围墙 希望是力量

展厅里有一个很大的沙盘模型。

这里还有两台 Win7 触屏机，用 IE 开着网上世博会（原网址 http://www.expo.cn/，已停止服务）的存档。是 file:// 直接访问的本地文件，而且机器可以调出任务栏、连接 WiFi。所以我本来还想压缩一下然后手机热点开个 FTP 把全站拷走。文件 3GB+，数量两万多个，压缩怎么着是得一会儿的，但我又不好一直站在那里，结果我一走远一点旁边的工作人员就来检查，然后把 WinRAR 关掉。反复尝试了几次之后放弃了。

展馆里洋溢着经济上行期的美，真好啊。出来之后怅然若失。

有一点遗憾的是「欢庆之云」（途中钢框架、玻璃外墙的部分）不让上去，保安说已经关闭有半年多了。

1 楼有纪念品店。有卖当年上海世博会的发行的护照、门票、交通卡这些。十六年了，意外地保存得很好。空白的护照卖 ¥30 一本（和当年的价格一样，相当良心了），盖满了当年的章的护照卖 ¥100 一本。护照有四种颜色，红、绿、蓝、黄，我买了盖过章的红色和绿色各一本，外加一张交通卡。店员说盖过章的绿色护照就剩这一本了，也不知道真假。

滨江

和其他地方一样，世博这片的黄浦滨江也有绿道，不过没什么特别的，主要就是有对岸浦东世博区的景。

梅奔文化中心、艺术宫、卢浦大桥。

上海当代艺术馆

上海当代艺术馆 Power Station of Art，由原南市发电厂改造而来，有一根标志性的烟囱（烟囱不能上去）。注意这里没有常设展，所有展览均为临时展。不少临时展也是免费的。

就算不看展，建筑本身也值得一看。